塞車有解 林口交流道南北增設2匝道

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國道1號林口交流道長期交通壅塞,交通部高速公路局日前提出增設林口A南出立體化匝道方案,但新北市府認為需求遭忽略,經重新研商,高公局昨與新北、桃園市府等開會,決定增設南出、北入各1個匝道,總經費19億餘元,工期30個月,若行政院核定可行性評估報告,預計明年11月招標。

新北市長侯友宜表示,感謝交通部聽見新北的聲音,同時興建南出、北入匝道,解決林口、龜山交通問題,他也強調這一條定了就要趕快做,民眾已等得不耐煩,至於興建期間的短期配套,也希望交通部能與新北、桃園做好溝通,包括路肩開放及大眾運輸接駁等方式,以及文化一路禁左方案。

林口發展快速,地方從2014年起陸續提報多次規畫欲改善交通,都沒有結果,今年9月交通部長林佳龍、侯友宜、桃園市長鄭文燦到林口交流道視察,不過高公局僅提出增設林口A南出匝道,兩市意見也相左,最後林佳龍裁示,3個月內彙整兩市意見後,再辦理後續設計及施工。

高公局昨在會議指出,林口A交流道北入車流受號誌及文化一路跨越橋上儲車空間影響匯入車流,造成文化一路經常回堵,為解決交通壅塞,同時考量路線線形及縱坡度,北入匝道預計起點設於八德路及文化一路口。

針對增設南出匝道,高公局評估將影響崇林國中學生上下學及忠孝路車流,未來完工後將取消右轉新設匝道,並在平面新增1右轉車道往林口,出口分岔規畫銜接桃園市文化一路及復興街。

林口民眾日常的痛終於被看到!新北市議員蔡淑君指出,地方一直希望做高架路線,也希望施工時路線標示要做清楚,避免民眾走錯路造成回堵;新北市議員陳明義則針對細部規畫提出看法,將交由新北市政府評估;立委洪孟楷強調,希望交通部盡快動工,早日解決交通問題,才能趕上兩市發展。

新北市交通局長鍾鳴時認為,高公局應優先協助發展大眾運輸,包含開放客運通行國1路肩行駛等,協助地方政府在尖峰通勤時間可分散車流量;高公局長趙興華回應,該路段事故頻繁,若開放路肩將影響相關單位處理事故效率,造成更嚴重回堵。


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